A legújabb GRID a MotoGP Sprint versenyen Aragóniában: Olaszország kontra Spanyolország

Azok a kerékpárosok, akik a hétfői napi versenyen nem az élen vannak, bekerülnek az 1. kvalifikációs csoportba (Q1), ami más lehetőséget ad nekik a Q2-re való felkészülés során. Az új olasz követő egy technikai probléma miatt kiállt a boxba a következő motorjával, így az első kör idejével a huszadik helyen állhatott a rajtrácson. Az Aprilia silverstone-i győztese, Marco Bezzecchi rémálomszerű Q1-et élt át, egy váltási 3. fokozatban való futással kezdve. Az új finom alja az átlagosnál rosszabb a történetbeli élménytől, a (szombati) nagydíjon részt vevő legtöbb motoros közül választva.

Az U RNF MotoGP™ csapattal: Miguel Oliveira és te Raul Fernandez

Chantra tekintetében a thai újonc teljesítményének hiánya arra kényszerítette a Hondát, hogy máshol keressen, még akkor is, ha ez azt jelenti, hogy elveszíti az olajóriás Idemitsu támogatását. Bár nem, a MotoGP-nek sikerült felkeltenie az iparági Superbike szupersztár, Toprak Razgatlioglu érdeklődését, aki már most is a harmadik ciklusát szeretné megszerezni a sorozatgyártású kategóriában. Hétfőn a VR46 bejelentette, hogy meghosszabbította szerződését Franco Morbidellivel a 2026-os év vége előtt.

Jaydon Blueish, a Cowboys futója hetekkel azután debütál az NFL-ben, hogy Louis Vuitton cipői vízhólyagbiztos lábfejet biztosítottak.

Nagyobb stressz és nagyobb tétet tehetsz a rutinodra, és az időmérő pályák funkciói nagyobb feszültséget támasztanak a legújabb motorosok számára, hogy teljesítsenek a kvalifikáció során, így a teljes hétvégét még izgalmasabbá https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ teszik a rajongók számára. Marc Márquez már az év utolsó versenyzője, aki 2014-ben megszerezte második egymást követő címét. A MotoGP-pályafutása során veretlen volt a címekben, és rekordot döntő 13 győzelmet aratott egy szezonban. A regnáló és kétnapos Moto2™ közösségbajnok, Johann Zarco idén a MotoGP™-ben versenyez, amelynek Tech 3. fokozata van – a korábbi köztes besorolási verseny miatt összefogva, és versenyezhetsz a bajnok Jonas Folgerrel. Az előszezoni elemzések szerint a legnagyobb besorolási élenjáróval rendelkező legújabb versenyző az első MotoGP™-szezonjában szerez majd teret. A pole pozíció legújabb versenyzője valójában azt jelenti, hogy azonnal a többiek előtt haladhat.

A MotoGP új dallamai – a keddi szabadedzésen a házi sztár, Aleix Espargaro bejelentette utolsó évre vonatkozó terveit, és a Bagnaia utolsó körös hibája után akár a pole pozícióért is küzdhet, megnyerheti az új Sprintet. A játék jövőjét tekintve a gyártók megállapodtak abban, hogy a 2025-ös évben egyetlen kutatást sem szalasztanak el a 2027-es specifikációjú motoroktól. A második generációs szerverek értékelése csak 2025. november 17-től lesz lehetséges, az előző versenyszezonokban elért eredmények alapján.

Tudj meg többet: Hogyan nyerheti meg Marc Marquez a legújabb 2025-ös MotoGP-címet a Japán Nagydíjon

Ez a nyolcszoros iparági bajnok a kilencedik világbajnoki címéért küzd 2025-ben. A Gresini Racing rémálomszerű kudarca után, amelynek sebei egészen 2020-ig nyúlnak vissza, újraéleszti karrierjét, és az új #93-as autó 1043 napos várakozási időt zárt Aragóniában. Még néhányat elfogadtak 2024-ben, és Marquez most Bagnaia mellett vezeti a Ducati raktárkészletét.

Rajtrajkoló a Thaiföldi MotoGP-ben, valamint néhány rajtkörbeli büntetés

A regnáló helyi bajnok, Francesco Bagnaia visszatért, hogy negyedik szezonját töltse a gyári Ducati csapatnál. Az összes utazást megerősítették a 2024-es MotoGP szezonban, amelyben hét közösség változtatja meg a felállását. Részletes áttekintést találtunk a teljes 2025-ös MotoGP versenyzői névsorról, amely titkos igazolásokat mutat be minden csapathoz és csomagidőszakhoz. Az újonc Fabio Di Giannantonio nagyszerű MotoGP-halasztást kapott a 2024-es szezonra, miután a Gresini Ducati egyik kísérőcsapatától a VR46-hoz igazolt. Minden szezonban a világbajnokságon vannak jövés-menések, a MotoGP™ versenyzői átigazolások pedig nagy médiafigyelmet vonzanak, és végül izgalmat keltenek a rajongók körében. 339 nagydíj – és körülbelül három imádott MotoGP™ győzelem – után Espargaro kalandja 2024 utolsó hétvégéjén ért véget otthoni helyszínén, az új Route de Barcelona-Catalunya versenyen.

A rajtrács végrehajtása az argentin MotoGP birtoklásához büntetés után, és visszalépéseket is lehet tenni

• Azonnal produktív, a megsérült MotoGP-versenyzők, akiket esetleg kihagyhattál különböző helyzetekből, mostantól lehetőséget kapnak arra, hogy tesztet végezzenek egy MotoGP-szerverrel, ami segíti a fizikai gondolkodásukat a versenybe való visszatérésük után.
• Például a nagyvárosi területeken, mint például Barcelonában, a grid lady-k megítélésében egyértelmű változást tapasztaltunk, mivel sok különböző rendezvény alternatív marketing- és reklámlépéseket választ.
• Acosta, aki korábban a Moto2-ben és a Moto3-ban is győzött, 2024-ben három nagydíj dobogós helyezést ért el, miközben rendszeresen legyőzi csapattársát, Augusto Fernandezt, aki a következő szezonban már nem akar versenyezni vele.
• Így hát, attól tartva, hogy elveszíti Marquezt, hogy egy riválisnak segítsen, a Ducati a gyári csapatnak ajánlotta fel, aminek eredményeként Martin segített neki az Aprilia munkaruháidban.
• Fermin Aldeguer és Luca Marini a harmadik sorban érnek célba a Balatonban, Marini a leggyorsabb Honda-pilóta a kvalifikáció során.
• Ez mindenképpen egy hatalmas mérföldkő és történelmi eredmény volt a Prima Pramac Rushing Ducati csapat számára.

Chantra első éve általában egy jó hazatérésa alkalmával indul a Buriramban, ahol a srác imádott rajongóival küzd meg. Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ iparági bajnok, általában a Trackhouse Racinggel teszi meg első MotoGP™-s szereplését. Több évnyi szoros kudarc után Ogura végül megszerezte az új címet, ő lett az első japán pilóta az elmúlt tizenöt évben, és most készen áll arra, hogy a bajnokságban is sikeres lendülettel induljon a legmagasabb új kategóriában. A motorosok jellemzően a fejlett vezérlőrendszerük által kiosztott „legpuhább” gumiabroncsokkal játszanak, hogy az autót a lehető leggyorsabb idővel tudják megtenni az időmérőn.

Áprilisban egy fontos bejelentést láttam, miszerint Jorge Martin előfizet az Aprilia Rushingra egy nagyszerű, több szezonra szóló, 2025-től kezdődő szerződéssel. Mindössze két nappal később a Ducati is megkapta Marc Marquez legújabb fejlesztését, aki csatlakozik a csapathoz, és még jobban felrázza a rajtrácsot. A győztesek védelmétől kezdve a kezdő versenyzők támogatásáig, az új 2025-ös MotoGP rajtrács tele van tehetséggel, intenzív rivalizálással, és olyan történetekkel, amelyeket szívesen megírnál.